Tipps&Tricks Discovery 3

Ich möchte hier eine kleine Zusammenstellung einiger Tipps für alle Discovery 3 Fahrer machen.

Die folgenden Verbesserungen habe ich an meinem Fahrzeug durchgeführt und möchte dies auch anderen Discovery 3 Besitzern mitteilen um euer Fahrzeug auch eventuell etwas zu optimieren!

Hinweis : Ganz wichtig ist jedoch hierbei das dies nur einen Bericht darstellt welche Veränderungen ich an meinem Fahrzeug vorgenommen habe.

Die eventuelle Nachahmung bei Ihrem Fahrzeug erfolgt auf Ihr eigenes Risiko und unter Ausschluß jeglicher Gewähr und Verantwortung meinerseits.

Einige Arbeiten sollten auch nur von Fachpersonal erfolgen!

Unansehnliches Leder-Lenkrad:

Bei den meisten Fahrzeugen der ersten Baujahre sieht das Leder-Lenkrad sehr unansehnlich aus. Auf Grund von Verschmutzung durch Handschweiß, der bei normalem Anfassen des Lenkrades auftritt baut sich im Laufe der Jahre eine recht dicke Schmutzschicht auf, die durch herkömmliche Reinigungsmittel nicht entfernt werden kann.

Oft wird in dem Fall das Lenkrad gleich getauscht da es aussieht als ob das Leder kaputt ist.

Ich wollte auch schon fast mein Lenkrad tauschen als ich die Idee hatte noch vorher einmal die "brutale" Methode zu versuchen, nähmlich das Lenkrad richtig stark mit einem mit Nitroverdünnung getränkten Lappen( am Ende waren es viele Lappen) so lange zu reiben bis der ganze schwarze Schmott ab war!

Dazu habe ich das Lenkrad ausgebaut.

Anleitungen hierfür gibt es bei YOUTUBE in englischer Sprache.

Als das Lenkrad komplett befreit war von dem schwarzen Schmott und wieder durchgetrocknet war, war das Leder natürlich richtig trocken von der Nitroverdünnung.

Dann das Leder mit Ballistol Universalöl über Nacht schön tränken.

Und siehe da am nächsten Tag sah das Lenkrad wieder fast neuwertig aus!

Aber wie schon gesagt, der Umgang mit Nitroverdünnung ist nicht ohne Risiken und daher auf eigene Gefahr zu verwenden.

Ich schreibe lediglich wie ich es gemacht habe und bin mit dem Ergebnis äußerst zufrieden.

Störender Gurtwarnton:

Geht es Ihnen vielleicht auch so oder ähnlich: Sie wollen Ihr Fahrzeug nur in die Garage fahren oder steigen bei laufendem Motor kurz aus dem Wagen und es fängt an zu Piepen?

Wenn man den Anschnaller innerhalb einer Minute nach dem Starten des Motors 9 mal rein und raus steckt, geht der Warnton aus und bleibt danach für immer aus.

Lediglich die Warnleuchte im Cockpit leuchtet wenn man nicht mehr angeschnallt ist.

Leckendes Differential:

Im vorderen Motorraum befindet sich eine Entlüftung für das vordere Differential welche für den Druckausgleich sorgen soll.

Diese Entlüftung wird jedoch im Laufe der Zeit und der Hitze im Motorraum defekt, so das ein Druck im Differential entsteht welcher dafür sorgt das Öl aus dem Differential herausgedrückt wird.

Es gibt beim LandRover Händler ein Entlüftungsventil welches einfach zu ersetzen ist. Teilenummer LR019450

Bei Interesse kann ich Ihnen gerne eine Anleitung hierzu zusenden.

Originale Standheizung:

Haben Sie in Ihrem Bordcomputer die Funktion Innenraum Vorheizen, aber bekommen diese nicht aktiviert?

Ich habe so lange herumprobiert bis ich es bei meinem Fahrzeug hinbekommen habe : Eine original verbaute Standheizungsfunktion zu aktivieren !!!

Es gibt zwei Probleme warum es nicht so einfach ist die Standheizung einzuschalten.

1.Diese Funktion geht nur unter 7 Grad Außentemperatur!

2.Nach Abziehen des Zündschlüssels geht nach 2 Minuten die Uhrzeitanzeige im Radio aus und somit verliert der Bordcomputer die Zeit für die Programmierung.

Man muß also die Standheizung so programmiren das die Einschaltzeit eine Minute nach der aktuellen Zeit liegt.

Das bedeutet also das Sie die Standheizung also quasi nur sofort einschalten können, aber nicht im Voraus programmieren .

Ob dies bei allen Fahrzeugen so ist kann ich leider nicht sagen, aber bei mir funktioniert es einwandfrei !!!

Vielleicht hat ja jemand eine Idee wie man die Uhrzeit dauerhaft anzeigen lassen kann, dann wäre die Standheizung perfekt!